Kołowrotki DRAGON

Kołowrotki opracowane specjalnie do nowoczesnego łowienia w morzu oraz do ciężkich połowów spinningowych i trollingu. Rewelacyjnie mocne, trwałe i niezawodne, sprawdzone w długich testach na Bałtyku i w Szwecji. Główna przekładnia wycinana ze stali nierdzewnej, wszystkie pozostałe elementy metalowe zabezpieczone przed korozją. Pokrycie korpusu i rotora całkowicie odporne na słoną wodę.

Rock Heavy Duty FD800i

Supermocna przekładnia ze stali nierdzewnej • Profilowana, duralowa szpula o dużej pojemności • 8 łożysk tocznych nowej generacji SUS, w pełni zabezpieczonych przed solą morską (7 kulkowych + 1 rolkowe) • Multitarczowe sprzęgło hamulcowe z tarczami ciernymi o dużej średnicy (szeroki zakres siły hamowania, brak zakleszczeń podczas startu), umieszczone w szpuli kołowrotka • Stalowa, odkuwana korbka o wielkiej mocy • Komfortowy uchwyt korbki • Rurkowy, utwardzany kabłąk, pokryty azotkiem tytanu • System blokady kabłąka w pozycji otwarcia • Bezpoślizgowa blokada obrotów wstecznych (duże, rolkowe łożysko oporowe).

Szpula o 20% szersza. Rzuty o 30% dłuższe. Powierzchnie cierne hamulca o 100% większe

Stworzyliśmy kołowrotek na miarę naszych wyobrażeń i potrzeb, kołowrotek jakiego do tej pory na rynku wędkarskim jeszcze nie było. U podstaw naszych założeń było zbudowanie kołowrotka o jak największej średnicy szpuli przy relatywnie niewielkim, lecz bardzo mocnym i wytrzymałym korpusie, a także stworzenie mechanizmu napędu pozwalającego na nawijanie dużej ilości żyłki na jeden obrót korbką przy jednocześnie dość małym przełożeniu, co zawsze znakomicie wpływa na komfort wędkowania i trwałość elementów przekładni. Fishmaker II jest w pewnym sensie rozwinięciem i udoskonaleniem tzw. koncepcji „V”. Charakteryzuje się wyjątkowo dużą średnicą szpuli, a przy tym relatywnie niewielką jej głębokością, co pozwala na zachowanie właściwego dla jego wielkości nawoju żyłki. Podstawową zaletą takiego rozwiązania jest znacząca poprawa uzyskiwanych odległości rzutu (nawet o 30%), perfekcyjne układanie linki na szpuli, możliwość użycia znacząco większych podkładek ciernych w hamulcu (powierzchnia podkładek ciernych zwiększyła się o ponad 100%), co znacząco poprawiło jego precyzję działania i płynność dozowania siły oporu. Duża szpula pozwoliła też ograniczyć przełożenie głównej przekładni, co wydłużyło jej żywotność i poprawiło komfort łowienia. Warto tu podać nieosiągalny jak dotąd dla innych firm parametr: w modelach FD35 przy przełożeniu 1:4.4 i wadze kołowrotka na poziomie 300 g nawój żyłki na jeden obrót korbką wynosi aż 80 cm! Do budowy kołowrotków Fishmaker użyto najwyższej jakości materiałów, w tym łożysk wytwarzanych w Japonii i w Niemczech a także mechanicznie wycinanych przekładni klasy HEG (High Efficiency Gear), osadzonych w nieodkształcalnej i bardzo sztywnej ramie nośnej, co sprawia, że nasze kołowrotki spełniają wysokie standardy jakości, pracują bezawaryjnie i oferują swoim właścicielom dużą pewność i olbrzymi komfort łowienia. Dzięki stosowanym materiałom i technologiom są nie tylko lżejsze i sztywniejsze, ale i bardziej wytrzymałe, a ich elementy charakteryzują się małą masą i nieprawdopodobną trwałością.

Zmiany wprowadzone w drugiej generacji Fishmaker’a obejmują:

• nowy kształt dolnej krawędzi szpuli,
• nowy kształt wewnętrznej górnej części rotora
• dwa elementy silikonowe na wewnętrznej stronie ramion rotora, uniemożliwiające przypadkowe wkleszczanie się luźnej żyłki pod szpulę,
• wydłużone o 10 mm ramię korbki,
• wyższej klasy, trwalsze łożysko w rolce prowadzącej linkę,
• ściślejsze ukształtowanie połączenia obudowy rolki prowadzącej z kabłąkiem,
• nową kolorystykę szpul.

Fishmaker II FD1100i

Korpus i rotor wykonane z najnowocześniejszego kompozytu grafitowego o bardzo wysokiej sztywności i odporności na urazy mechaniczne • Duraluminiowa szpula o zwiększonej średnicy typu „V”, z krawędzią pokrywaną azotkiem tytanu (TiN) • Szpula zapasowa identyczna ze szpulą główną • System oscylacji szpuli napędzany przekładnią ślimakową (worm-shaft oscillation) • Główna przekładnia klasy HEG, frezowana w mosiądzu i superduralu • Niskie przełożenie 1:4.4, poprawiające komfort łowienia i trwałość mechanizmu • 10 japońskich łożysk kulkowych + łożysko oporowe • Korbka wycinana z jednorodnego pręta duraluminiowego • Rurkowy kabłąk o supertwardej powierzchni • Tytanowa rolka zabezpieczająca przed skręcaniem linki • Wielotarczowy, hermetyzowany hamulec przedni o powiększonej powierzchni podkładek ciernych • Infinitive Anti-Reverse – bezpoślizgowa blokada obrotów wstecznych • Super Balance System – pełne wyważenie dynamiczne obracających się elementów.

Fishmaker II FD900i

Korpus i rotor wykonane z najnowocześniejszego kompozytu grafitowego o bardzo wysokiej sztywności i odporności na urazy mechaniczne • Duraluminiowa szpula o zwiększonej średnicy typu „V”, z krawędzią pokrywaną azotkiem tytanu (TiN) • Szpula zapasowa identyczna ze szpulą główną • System oscylacji szpuli napędzany przekładnią ślimakową (worm-shaft oscillation) • Główna przekładnia klasy HEG, frezowana w mosiądzu i superduralu • Niskie przełożenie 1:4.4, poprawiające komfort łowienia i trwałość mechanizmu • 8 japońskich łożysk kulkowych + łożysko oporowe • Korbka wycinana z jednorodnego pręta duraluminiowego • Rurkowy kabłąk o supertwardej powierzchni • Tytanowa rolka zabezpieczająca przed skręcaniem linki • Wielotarczowy, hermetyzowany hamulec przedni o powiększonej powierzchni podkładek ciernych • Infinitive Anti-Reverse – bezpoślizgowa blokada obrotów wstecznych • Super Balance System – pełne wyważenie dynamiczne obracających się elementów.

Fishmaker Ti 

System oscylacji szpuli napędzany przekładnią ślimakową • Dziesięć łożysk kulkowych (w tym dwa łożyska ceramiczne) • Jednokierunkowe łożysko walcowe zapewniające natychmiastową blokadę biegu wstecznego • Dwie szpule „V” wykonane z duraluminium • Średnica szpuli zwiększona w stosunku do standardowych kołowrotków: większa pojemność, mniejsza głębokość szpuli a w efekcie lepsze układanie linki i dalsze, dokładniejsze rzuty • Tytanowa rolka prowadząca o dużej średnicy, zabezpieczająca przed skręcaniem żyłki • Główna przekładnia klasy HEG, frezowana w metalu • Rurkowy kabłąk o super twardej powierzchni • Trwała sprężyna zbijająca kabłąka • Tytanowa oś główna • Korbka wycinana z duraluminium • Dynamiczne wyważenie rotora w systemie SBS • Wielotarczowy, precyzyjny hamulec z płynną regulacją wielopunktową, zabezpieczony przed dostępem wody • Dwukrotnie powiększona średnica podkładek hamulcowych i dokładniejsza praca całego systemu hamulca.

Kołowrotki nowej generacji, wyprodukowane przez japońską firmę RYOBI Engineering. Konstrukcja wykonana została według tzw. koncepcji "V" (patent RYOBI). Ramiona rotora, na których zamocowano zawiasy kabłąka, są rozchylone ukośnie w kształcie litery V, a kołnierz szpuli ma kształt stożkowy, wpasowany w rotor. System "V" ma dwie olbrzymie zalety – redukuje masę kołowrotka i optymalizuje kształt szpuli pod kątem zwiększenia jej pojemności. Całość wykonano w technologii CNC, elementy metalowe wycięto mechanicznie na obrabiarkach sterowanych numerycznie, w Systemie Optymalizacji Jakości – QOS.

Team Dragon FD900iZ

Korpus i rotor wykonane z superduralu • Duraluminiowa, trzyczęściowa szpula "V" z krawędzią spływu pokrytą azotkiem tytanu • Szpula zapasowa identyczna ze szpulą główną • System oscylacji szpuli napędzany przekładnią ślimakową • Główna przekładnia klasy HEG, frezowana w mosiądzu i superduralu • 8 japońskich łożysk kulkowych + 1 łożysko oporowe • Korbka wycinana mechanicznie z pręta duralowego • Rurkowy kabłąk o supertwardej powierzchni pokrytej azotkiem tytanu • Tytanowa rolka kabłąka, zabezpieczająca przed skręcaniem żyłki • Multitarczowy, hermetyzowany hamulec przedni w szpuli • Pełne, dynamiczne wyważenie obracających się elementów.

Team Dragon FD700iX

Pokrywa obudowy wykonana z superduralu • Duraluminiowa, trzyczęściowa szpula „V” z krawędzią spływu pokrytą azotkiem tytanu • Szpula zapasowa identyczna ze szpulą główną • Główna przekładnia klasy HEG, frezowana w mosiądzu i superduralu • 6 japońskich łożysk kulkowych + 1 łożysko oporowe • Korbka w systemie One-Touch • Rurkowy kabłąk o supertwardej powierzchni pokrytej azotkiem tytanu • Tytanowa rolka kabłąka, zabezpieczająca przed skręcaniem żyłki • Multitarczowy, hermetyzowany hamulec przedni w szpuli • Pełne, dynamiczne wyważenie obracających się elementów.