ARCHIWUM ARTYKUŁÓW

Kołowrotki OKUMA

Travertine BaitfeederSystem napędu posuwu szpuli EOS • Grafitowa obudowa i rotor • Aluminiowa szpula główna • Zapasowa szpula z grafitu • 5 łożysk tocznych (4 kulkowe + 1 rolkowe) • Opatentowany system wyważenia rotora – RES • Sprzęgło wolnego biegu szpuli z regulowanym mikrohamulcem • Bezpoślizgowa blokada obrotów wstecznych.
index nazwa waga [g]
ilość łożysk BB
ilość łożysk RB
przeło-
żenie
pojemn. szpuli [mm/m]
10-52-520 Travertine 20 249 4 1 1:5.0
0.18/150
10-52-530 Travertine 30
297 4 1 1:4.8 0.25/140
10-52-540 Travertine 40
330 4 1 1:4.8
0.35/130
10-52-545 Travertine 45
422 4 1 1:4.3 0.40/130
10-52-555 Travertine 55
440 4 1 1:4.3
0.40/200
10-52-565 Travertine 65

4 1 1:4.8
0.40/260

PEG (Precision Elliptical Gearing) – napęd posuwu szpuli, który gwarantuje równomierność układania linki oraz zapewnia wydłużoną trwałość mechanizmu.RES II (Rotor Equalizing System) – komputerowo opracowany system wyważania rotora drugiej generacji; zaawansowane oprogramowanie pozwala na precyzyjne określenie wagi i położenia elementu wyważającego.QUICK-SET ANTI-REVERSE – łożysko oporowe zapewniające bezpoślizgową blokadę obrotów wstecznych.EFR II (Even Flow Roller) – oparta na łożysku kulkowym rolka kabłąka, eliminująca skręcanie linki.HYDRO BLOCK – przedni hamulec zabezpieczony przed dostępem wody.

Tactic BF520iSystem napędu posuwu szpuli PEG • Grafitowa obudowa i rotor • Aluminiowa szpula główna • Zapasowa szpula z grafitu • 5 łożysk tocznych (4 kulkowe + 1 rolkowe) • Rurkowy kabłąk pokrywany azotkiem tytanu (TiN) z rolką zapobiegającą skręcaniu linki – EFR II • Opatentowany system wyważenia rotora – RES II • Sprzęgło wolnego biegu szpuli z regulowanym mikrohamulcem • Wodoszczelny hamulec Hydro Block • Bezpoślizgowa blokada obrotów wstecznych.
index nazwa hamulec
waga [g]
ilość łożysk BB
ilość łożysk RB
przeło-
żenie
pojemn. szpuli [mm/m]
10-54-520 Tactic Bfdr. 20 FD 240 4 1 1:5.0 0.18/150
10-54-530 Tactic Bfdr. 30 FD 295 4 1 1:4.8
0.25/140
10-54-540 Tactic Bfdr. 40 FD 330 4 1 1:4.8 0.35/130
10-54-545 Tactic Bfdr. 45 FD 425 4 1 1:4.3
0.40/130
10-54-555 Tactic Bfdr. 55 FD 440 4 1 1:4.3
0.40/200
10-54-565 Tactic Bfdr. 65 FD 465 4 1 1:4.8
0.40/260

PEG (Precision Elliptical Gearing) – napęd posuwu szpuli, który gwarantuje równomierność układania linki oraz zapewnia wydłużoną trwałość mechanizmu.QUICK-SET ANTI-REVERSE – łożysko oporowe zapewniające bezpoślizgową blokadę obrotów wstecznych.RES II (Rotor Equalizing System) – komputerowo opracowany system wyważania rotora drugiej generacji; zaawansowane oprogramowanie pozwala na precyzyjne określenie wagi i położenia elementu wyważającego.EFR II (Even Flow Roller) – oparta na łożysku kulkowym rolka kabłąka, eliminująca skręcanie linki.DFD (Dual Force Drag System) – nowatorskie rozwiązanie sprzęgła hamulcowego – zapewnia olbrzymi zakres siły hamowania przy niezmiennej płynności działania; oryginalny patent polega, między innymi, na wprowadzeniu specjalnie zaprojektowanych tarcz ciernych.HYDRO BLOCK – przedni hamulec zabezpieczony przed dostępem wody.

Trinity FDTrinity RD

Solidna grafitowa konstrukcja • 3 łożyska kulkowe ze stali nierdzewnej • Mocna przekładnia • Grafitowa szpula główna • Grafitowa szpula zapasowa • Dwie wersje: z przednim albo z tylnym sprzęgłem hamulcowym.
index nazwa hamulec
waga [g]
ilość łożysk BB
ilość łożysk RB
przeło-
żenie
pojemn. szpuli [mm/m]
10-41-320 Trinity 20 FD 214 3 - 1:5.0 0.20/200
10-41-330 Trinity 30 FD 224 3 - 1:5.0 0.30/160
10-41-340 Trinity 40 FD 310 3 - 1:5.0 0.35/200
10-42-320 Trinity 20 RD 216 3 - 1:5.0 0.20/200
10-42-330 Trinity 30 RD 226 3 - 1:5.0 0.30/160
10-42-340 Trinity 40 RD 308 3 - 1:5.0 0.35/200

RES II (Rotor Equalizing System) – komputerowo opracowany system wyważania rotora drugiej generacji; zaawansowane oprogramowanie pozwala na precyzyjne określenie wagi i położenia elementu wyważającego.EFR II (Even Flow Roller) – oparta na łożysku kulkowym rolka kabłąka, eliminująca skręcanie linki.

Power Liner LCB

Supernowoczesne kołowrotki do surfcastingu i na karpie. Długa szpula klasy "Super Long Cast", potężny, nieodkształcalny korpus, komfortowa korbka z dużym i dopasowanym uchwytem. Łożyska kulkowe nowej generacji zapewniają płynność działania pod największym obciążeniem.
Obudowa i rotor z grafitu • 8 łożysk tocznych (7 kulkowych + 1 rolkowe) • Aluminiowa szpula klasy "Super Long Cast" odporna na korozję morską, z krawędzią spływu żyłki pokrytą azotkiem tytanu (TiN) • Bardzo mocna przekładnia o wysokim współczynniku sprawności, wykonana z mosiądzu Marine Grade • System napędu EOS • Opatentowany system wyważenia rotora – RES • Multitarczowe sprzęgło hamulcowe z tarczami ciernymi o dużej średnicy (szeroki zakres siły hamowania, brak zakleszczeń podczas startu), umieszczone w szpuli kołowrotka • Bezpoślizgowa blokada obrotów wstecznych • Grafitowa szpula zapasowa • długa, składana korbka typu "High Power".
index nazwa waga [g]
ilość łożysk BB
ilość łożysk RB
przeło-
żenie
pojemn. szpuli [mm/m]
10-49-160 Power Liner 60 660 7 1 1:4.5 0.40/240
10-49-165 Power Liner 65
670 7 1 1:3.8 0.40/320

QUICK-SET ANTI-REVERSE – łożysko oporowe zapewniające bezpoślizgową blokadę obrotów wstecznych.RES II (Rotor Equalizing System) – komputerowo opracowany system wyważania rotora drugiej generacji; zaawansowane oprogramowanie pozwala na precyzyjne określenie wagi i położenia elementu wyważającego.EFR II (Even Flow Roller) – oparta na łożysku kulkowym rolka kabłąka, eliminująca skręcanie linki.DFD (Dual Force Drag System) – nowatorskie rozwiązanie sprzęgła hamulcowego – zapewnia olbrzymi zakres siły hamowania przy niezmiennej płynności działania; oryginalny patent polega, między innymi, na wprowadzeniu specjalnie zaprojektowanych tarcz ciernych.

okuma logo

LOGIKA, KONSEKWENCJA, PEWNOŚĆ

5latMarka Okuma to synonim niezawodności. Wieloletnie doświadczenia firmy na rynku światowym pozwalają jej zaoferować PIĘCIOLETNIĄ GWARANCJĘ na wszystkie kołowrotki, od flagowego modelu VS aż po najtańszy, jednołożyskowy Boundary. Okuma jest jedynym na świecie producentem gwarantującym pięcioletnią, bezawaryjną pracę wszystkich modeli oferowanych kołowrotków.

intro

Niewielu jest producentów sprzętu wędkarskiego, cenionych jednocześnie za jakość i rozsądną cenę swoich wyrobów. OKUMA oferuje sprzęt po przystępnych cenach, wytwarzany na dużą skalę, ale w odróżnieniu od wielu konkurentów – o bardzo dobrej jakości! Dobra jakość kołowrotka zaczyna się na etapie projektowania, wymaga koncentracji w każdym stadium wytwarzania poszczególnych elementów, a kończy się w momencie montażu całości. Identycznie należy podchodzić do modelu najtańszego, jak i do zaliczanego do górnej półki cenowej. Cena jest jedynie wyznacznikiem bezpośrednich kosztów ponoszonych w trakcie produkcji, ale nie może zmieniać przyjętego poziomu jakości. OKUMA od lat kompleksowo wdraża pakiet całkowicie nowych rozwiązań technologicznych, które wprowadzają do kołowrotków popularnych zupełnie nową jakość. To, co dotychczas było dostępne jedynie za duże pieniądze i nielicznym wędkarzom, obecnie staje się standardem OKUMY. Wyrazem takiego podejścia do budowy kołowrotków jest bez wątpienia absolutna nowość OKUMY A.D. 2010 – Trio.

Technologie stosowane w kołowrotkach OKUMA: