Testerzy relacjonują

Black Shadow FR 735i baitfeeder

SPIS TREŚCI

Podczas pierwszych tegorocznych prób z lekkimi wędkami gruntowymi na nowo poznawanych zbiornikach, jako pierwsze pokazały się niestety nie ryby, lecz małe braki w moim sprzęcie.

W wcześniejszym okresie znacznie rzadziej łowiłem w tego typu wodach. Podczas kompletowania wędek typu quiver oraz lekki feeder na wody stojące, stwierdziłem potrzebę uzupełnienia sprzętu o nowy kołowrotek. Kołowrotek ten miał w założeniu współpracować z quiverem o długości 2,9 m i ciężarze wyrzutowym do 50 g, lub ewentualnie i okresowo z feederem 3,6 m i c.w. do 80 g. Wędziska o ciężarze własnym quiver 175 g oraz feeder 192 g nie wymagały od kołowrotka dużej wielkości czy ciężaru. Kołowrotek ważący 320-340 g tworzy poręczny, kompatybilny zestaw, który bez problemu radzi sobie z zestawami do 70 g, użycie cięższych nie planowałem. Podczas wywiadu pod kątem dużych i silnych ryb dowiedziałem się, że w tych wodach mogę liczyć głównie na karpie, więc brałem pod uwagę method feeder. Pozostałe występujące tam gatunki miałem poznać podczas zasiadek.
Wybrałem kołowrotek Mega Baits Black Shadow FR 735i. Jest to kołowrotek typu baitfeeder, przeznaczony w tym rozmiarze do zestawów gruntowych typu quiver i lekki feeder. Wody zamarzły, sezon na nich dobiegł końca, więc czas na jego krótki opis i opinię.

Mega Baits Black Shadow Feeder. Kolekcja feederów w najwyższej klasie wykonania wędzisk tego typu. Trzy różne długości i cztery moce blanku, opisane zakresem stosowanego obciążenia, od 60 g aż po 150 g. Dwa najkrótsze rekomendowane do metody a model 3.90 m 150 g do połowów na bardzo ciężkie zestawy w rzekach o silnym uciągu. Wyposażone w przelotki klasy SiC i grafitowy uchwyt do kołowrotka.

Combat Quiver - dwa quivery, które zachwycą każdego fana drgającej szczytówki. Szybkie, lekkie, dynamiczne. Wyposażone w przelotki klasy SiC i grafitowy uchwyt do kołowrotka.

MB-Black-Shadow-FR750iSpecyfikacja

Mega Baits Black Shadow to seria kołowrotków gruntowych z wolnym biegiem. Model 735i waży 333 g i dysponuje przełożeniem 1:5,0. Korpus oraz rotor wykonane zostały ze sztywnego kompozytu grafitowego. Konstrukcja została oparta na sześciu łożyskach kulkowych plus natychmiastowa blokada biegu wstecznego w postaci łożyska oporowego. Szpula główna z lotniczego duralu, natomiast zapasowa grafitowa. Pojemność szpul w mm/m: 0.25/220, 0.30/160, 0.35/120. Wzmocniona przekładnia hipoidalna o wydłużonym zazębieniu. Dodatkowo rurkowy kabłąk ze stali stopowej oraz jednoczęściowa korbka wycinana z metalu.